Этот «Настоящий индеец» несколько скромнее своего старшего брата, гордо носящего приставку -Grand». Он никогда не был так популярен у криминала, зато благодаря относительной конструктивной простоте и большей доступности »просто Cherokee» довольно популярен у любителей офф-роуда настоящей революцией. Данное решение позволило опустить центр тяжести машины и значительно снизить ее вес. Но по ходовым качествам Cherokee — типичный «американец» с «ватным» рулем и солидными кренами в поворотах.

Модель предлагалась в нескольких уровнях комплектации, которые имели свои обозначения. Базовая называлась SE (или

Pioneer до 1990 года), средняя по уровню оснащения — Sport, хотя по заказу первого владельца на ней могло быть установлено все то, что предлагалось в высшей комплектации, обозначавшейся Limited

Последствия офф-роуда

При выборе подержанного внедорожника стоит попробовать понять, насколько часто он эксплуатировался на бездорожье. Хотя, если автомобиль очень тщательно готовили к продаже и качественно мыли днище, разобраться, месил ли он грязь, будет непросто. Однако многочисленные царапины и вмятины, находящиеся под брюхом, скрыть проблематично. Ответ на вопрос, почему надо разобраться с предыдущими условиями эксплуатации машины, прост. Например, пыль с грунтовых дорог быстро забивает воздушный фильтр.

В камеры сгорания поступает воздух с частицами пыли и песка, что приводит к по Country. Иногда встречаются такие обозначения, как Up-Country и Towing Package. Первое подразумевает пакет опций для бездорожья, включающий буксировочные крюки, защиту двигателя и бензобака, а также усиленную подвеску. Второе же говорит о том, что этот автомобиль был изначально подготовлен на роль тягача, н на него установлены мощное прицепное устройство, дополнительный вентилятор охлаждения двигателя и иногда — генератор увеличенной мощности.

На Jeep Cherokee устанавливали следующие бензиновые двигатели: четырехцилиндровый объемом 2,5 л (115 л.с. от системы питания, в которой сначала применялся карбюратор, затем центральный впрыск, а потом н распределенный) и шестицилиндровый объемом 4,0 л (170 л.с.). На машинах первых лет выпуска можно встретить У-об- разную 2,8-литровую

«шестерку», но она считается очень неудачной. Также устанавливали турбодизели: сначала — от ЛепаиИ объемом 2,1 л (80 л.с.), а затем — 2,5- лнтровый (116 л.с.), производивши й ся и тал ья н — екой фирмой УМ. Кстати, с этим же мотором малой серией сходили с конвейера в российском Ульяновске дизельные УАЗы. «Реношный» дизель имеет репутацию не очень надежного, а вот « итал ья не ц » считается вполне приличным агрегатом, хотя по своим динамическим характеристикам он больше подходит любителям спокойной езды. В паре с дизелями устанавливались исключительно механические коробки передач.

Большинство автомобилей оснащено 4,0-лиг- ровым бензиновым мотором, которому и советуют отдавать предпочтение знающие люди. Эго проверенный временем агрегат, отличающийся относительной простотог конструкции и приличным ресурсом, измеряющимся не одной согнет тысяч километров. Разве что при пробеге в районе 200 тыс. км он может потребовать ремонта ГРМ Также за ним замечен, склонность к появлении трещин в выпускном коллекторе (кроме свежи; машин, где эта деталь была усовершенствована), ; еще после пробега в 100— 150 тыс. км мотор може: начать выбрасывать масло в воздушный фильтр но прогрессирует ЭТО! процесс крайне медленно. Кроме того, крепких здоровьем не огличаютс! помпа и бензонасос, ко торый вообще непредсказуем: на «удачных» маши нах может и в течение 10( тыс. км о себе не напом нить, а на других умереть не проработав и 10 тыс Правда, эта «шестерка отличается хорошим ап петитом и кушает

История модели

Дебют Jeep Cherokee с индексом XJ состоялся в 1984 году. Автомобиль выпускался в трех- и пятидверном вариантах кузова, также на его базе предлагался пикап Comanche Ш. На Jeep Cherokee XJ устанавливали два бензиновых двигателя: четырехцилиндровый объемом 2,5 л (115 л.с.) и шестицилиндровый объемом 4,0 л (170 л.с.). Также предлагался турбодизель Renault 2,1 л (80 л.с.), в 1991 году его сменил более мощный итальянский турбодизель VM 2,5 л (116 л.с.). Бензиновые двигатели комплектовали пятиступенчатой механической либо трех- или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, с дизелями устанавливали исключительно «механику».

В 1997 году была проведена самая серьезная модернизация, заключающаяся в видоизменении решетки радиатора, бамперов и задних фонарей, преобразился интерьер, и значительно расширился список опций. Заднюю откидную дверь стали изготавливать из металла, а не из пластика, электропроводку сделали мультиплексной в целях уменьшения отказов. В 2001 году с конвейера сошел последний XJ, а на автошоу в Детройте представили новое поколение внедорожника — Jeep Cherokee KJ. Впрочем, это название сохранили только для европейского рынка, у себя же на родине модель называется Jeep Liberty трассе от 13 л на «сотню», а в городе — все 19.

Коробок передач для Jeep Cherokee предлагалось несколько. Это пятиступенчатые механические КП (разные для шестицилиндровых и четырехцилиндровых моторов) и «автоматы», которые были как трех-, так и четырехдиапазонные.